電機(jī)控制器     

主要特色：

• 高功率密度
• 數(shù)字訊號(hào)處理架構(gòu)控制
• 適用于感應(yīng)電機(jī)或永磁電機(jī)
• 煞車(chē)能源回收
• 過(guò)溫保護(hù)
• 過(guò)電壓保護(hù)/過(guò)電流保護(hù)
• 廣范操作溫度
• 車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(CAN-bus)接口傳遞
• 簡(jiǎn)易及快速電機(jī)匹配及系統(tǒng)整合
• 適用于 BEV/PHEV/REEV/HEV

電機(jī)控制器

CP 系列 高壓電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用

應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的CP系列(MCU)，具有數(shù)字訊號(hào)處理架構(gòu)控制的創(chuàng)新特殊設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌高效IGBT模塊以達(dá)高功率密度與可靠度。精實(shí)及堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)適合各種新能源汽車(chē)e-Drive動(dòng)力系統(tǒng)整合，包括純電池電動(dòng)車(chē)及插電式油電混合車(chē)。

接收從整車(chē)控制單元(VCU) 藉由車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(CAN-bus)傳遞之信息后，控制電機(jī)速度及力矩。轉(zhuǎn)換電池直流電源至交流電源驅(qū)控動(dòng)力電機(jī)。在車(chē)輛煞車(chē)期間，可回收能源轉(zhuǎn)至直流電源回充到電池包。其高效冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)使達(dá)高功率密度與效能，亦具有過(guò)電流、過(guò)電壓和過(guò)溫保護(hù)功能，并已通過(guò)各種嚴(yán)苛電氣與環(huán)境測(cè)試以符合標(biāo)準(zhǔn)。

CP系列也有集成式雙模：一個(gè)是較大功率的牽引，而另一個(gè)為較小功率的整合式發(fā)電機(jī)(ISG)控制器，主要應(yīng)用于插電式油電混合車(chē)(PHEV)，讓車(chē)輛能有四種(x4)行駛模式。整合式發(fā)可啟動(dòng)增程序的發(fā)動(dòng)機(jī)，并轉(zhuǎn)換交流電源至直流電源為電池包充電，或可提供直流電源予牽引供低速行駛。

CP系列提供zui高性能、效能、安全及可靠度供電力控制應(yīng)用，使電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定。